●日時	：	5月2日(金)
●開催地	：	筑波サーキット（コース2000）
●参加台数	：	Revoチューニング車輌VW + Audi・その他ユーロカー含む約30台

■RevoチューニングVW + Audi達と、その他ユーロカー達との熱きバトル（競演）!! いや〜。久し振りの筑波サーキットです。過去に3〜4回レースと走行会にて走った経験のある懐かしいサーキットです。 （全長2000ｍ）の比較的テクニカルなサーキットは走行会などで楽しむには十分なレイアウト・安全性・設備をもつ歴史の有る公認（ＪＡＦ）サーキットです。フィールドの内外が、すっかりリニューアルされ（インフィールドにはミニサーキット全長1000ｍと、ミニオーバルコースが付帯された）いろいろなモータースポーツを楽しめるワイドレンジなサーキットに生まれ変わっています。 ａｍ9：00にパドックインして受付テント（赤色）の設営やらRevo横断幕のセットやら、運営関係者達は大忙しの時間です。 ａｍ10：00よりテント内にて受付開始。ゼッケンやらＴ-シャツなどの参加賞をいただきエントラントたちは満面笑顔です。（中にはゼッケンを張る位置に迷って固まっている方も・・・。!?） ニコ・ニコしながらヘッドライトやらテールランプ類に飛散防止のテーピングを格好よく張っていきます。（この時間が最も楽しいかも知れません。） ａｍ11：00よりサーキット走行上の注意事項（フラッグの説明・ピットイン・ピットアウトの方法等）のブリーフィングです。 ａｍ13：00より貫熟走行（３周ですが、この間は同乗することが可能です。）その後各自自由走行に移ります。 予想通り12〜13周すればタイヤもドライバーもヨレて来て（もちろん油温も水温も上昇気味）ピットインしてくる車輌が圧倒的です。（集中力が欠乏してきた頭脳をクールダウン!?） 走りっぷりを見ていると、サーキットマニア（筑波サーキットを熟知しているドライバー）と初めてのドライバーとの差が歴然と出るようです。 もっともサーキット走行するには、それなりの仕様仕立てに車輌を作らなければ普段用では無理が出てきます。（特にサスペンション足回り・タイヤ等） それでも走行後のエントラント達の顔がレーシングドライバー風に見えたのは私だけ（!?）

■Revo340PS Golf5GTiモンスターを垣間見る。 写真で見るように当日、Revo340PS Golf5GTiがサーキットに登場。 キットパーツが組み込まれたのが当日前夜との事で細部のセッティング （Revo340PS ソフトマッピングは当日サーキットを走行しながらデータの集積と解析をおこなうと言う過激なスケジュール） 後座席に同乗させていただきましたがモンスターパワーを感じるには十分な3周でした。 発売するには細部の変更点が見つかり、改良次第リリースさせる予定。（発売日、価格など未発表ですが近々ご報告できるはず。）

■Revo Techikサーキットフェスティバル第２回に乞うご期待!! 今回のイベントが小規模のスケールでありながら、エントラント・Revoデーラー・業界関係者・メディアから高い評価をいただいたようです。 次回は中部東海地区のサーキットを使用して関東・中部東海・関西の広範囲にわたって ユーザーにお楽しみいただけるサーキットイベントを計画中とか、ぜひ実現させたいと思うのは私だけ（!?） 皆で寄ってたかって協力しましょう（!!）

■サンキューでした。マーク氏（Revo社長）ニック氏（エンジニア）達。 今回のイベントにRevo本社（イギリス）より、はるばる駆けつけてくれたマーク氏とニック氏の両名。 前夜にはRevoデーラーの私達（約20名）と会食を楽しむチャンスを与えてくれました。 両氏の精力的なビジネススタイルは好感度が高く、今後に期待を予感させられる魅力があります。（日本マーケットに新風を送り続けて欲しいものです。） 後記になりましたが、イベント運営に携わっていただいた（株）アルファラインの皆様、 そして運営をサポートしていただいたボランティアスタッフの方々、有難うございました。 またお会いできる日を楽しみに。次回を実現させましょう!!

■The 1th Revo Technik Circuit Run in TSUKUBA Report Photo